自考《道路勘测设计》02405 2010年真题

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所属分类:自考试题
摘要

课程名称:《道路勘测设计》
课程代码:02405
试题年份:2010年

课程名称:《道路勘测设计》课程代码:02405

试题年份:2010

浙江省2010年10月高等教育自学考试
道路勘测设计试题
课程代码:02405

一、单项选择题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1.高速公路和一级公路应在路肩宽度内设置右侧路缘带,其宽度一般为( )
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
2.汽车牵引平衡方程是指( )
A.牵引力大于各行驶阻力之和
B.牵引力小于各行驶阻力之和
C.牵引力等于各行驶阻力之和
D.牵引力等于各行驶阻力之和的2倍
3.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的,其中T为( )
A.1秒
B.0.5秒
C.3秒
D.6秒
4.关于平原区路线布设,正确的说法是( )
A.路线原则上宜穿过城镇内部,为地方交通服务
B.路线以弯曲为主
C.路线不必考虑近期和远期相结合问题
D.线形尽可能采用较高标准
5.关于纸上定线所利用的等高线地形图,正确的说法是( )
A.纸上定线利用的是小比例尺地形图
B.纸上定线利用的是大比例尺地形图
C.纸上定线利用的是大比例尺地形图或小比例尺地形图
D.纸上定线只能利用1∶2000地形图
6.匝道设计车速一般约为主线设计车速的( )
A.80~100%
B.80~90%
C.20~40%
D.50~70%
7.交通量N(辆/小时)、交通密度K(辆/公里)与平均车速V(公里/小时)之间的关系为( )
A.N=K+V
B.N=K-V
C.N=KV
D.N=K/V
8.土路肩的横向坡度较路面横坡大( )
A.1.0%~2.0%
B.3.0%~4.0%
C.5.0%~6.0%
D.7.0%~8.0%
9.平面交叉口竖向设计的关键是选定合宜的______和标高计算(辅助)线网。( )
A.纵坡方向
B.路脊线
C.曲线半径
D.方格网
10.透视图中只绘出道路的中线与路基路面边线,这种透视图称为( )
A.道路全景透视图
B.道路全面透视图
C.普通的道路线形透视图
D.普通的道路标高透视图

二、双项选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分)
在每小题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。 

11.关于汽车行驶的附着条件,正确的说法有( )
A.附着条件是汽车行驶的充分条件 
B.附着条件是汽车行驶的必要条件 
C.附着条件是汽车行驶的充分和必要条件 
D.附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力 
E.附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力 
12.关于服务水平,正确的是( )
A.我国公路服务水平分为四级 
B.我国公路服务水平分为五级 
C.我国公路服务水平分为六级 
D.我国高速公路的设计服务水平为二级 
E.我国高速公路的设计服务水平为三级 
13.常用的道路定线方法有( )
A.纸上定线 
B.原始定线 
C.直接定线 
D.间接定线 
E.任意定线

14.关于经济运距,正确的有( )
A.设B为借土单价(元/m3),T为远运运费单价(元/m3·km),L免为免费运距(km),则经济运距(km) 
B.设B为借土单价(元/m3),T为远运运费单价(元/m3·km),L免为免费运距(km),则经济(km) 
C.当调运距离小于经济运距时,采用纵向调运是经济的 
D.当调运距离小于经济运距时,采用就近借土是经济的 
E.经济运距用来计算土石方运量,即当经济运距L经超过免费运距L免时,应按其超运运距 
(L经-L免)计算土石方运量 
15.关于环形交叉口的中心岛,正确的有( )
A.中心岛的形状和尺寸的确定,必须保证车辆能按一定车速以交织方式行驶来代替一般交叉口的车流交叉 
B.中心岛的形状和尺寸的确定,必须保证车辆能按一定车速以冲突方式行驶来代替一般交叉口的车流交叉 
C.中心岛的形状有圆形、椭圆形、卵形、方形圆角等 
D.中心岛的形状与相交道路的等级和角度无关 
E.中心岛的形状一般常用方形 
三、多项选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。 
16.关于沿溪线的高线和低线,正确的有( )
A.低线是指路基高出设计水位不多,路基一侧临水很近的路线 
B.低线是指线形标准低的路线 
C.高线是指路基高出设计水位很多,完全不受洪水威胁的路线 
D.高线是指线形标准高的路线 
E.低线防护工程较多,而高线挡土墙工程量较大 
17.缓和曲线的作用有( )
A.可作为超高过渡段,起到超高缓和的作用 
B.可作为加宽过渡段,起到加宽缓和的作用 
C.使离心加速度逐渐变化,起到行车缓和的作用 
D.通过其曲率的逐渐变化,使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要 
E.有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果,起到线形缓和的作用 
18.关于平纵组合,正确的说法有( )
A.平曲线和竖曲线的大小保持均衡 
B.选择适宜的合成坡度 
C.一个平曲线内,应避免纵面线形反复凸凹 
D.避免竖曲线的顶、底部插入小半径的平曲线 
E.平曲线和竖曲线相重合时,竖曲线应包含平曲线 
19.道路工程的效益包括( )
A.汽车运输成本降低 
B.公路里程缩短 
C.行车时间减少 
D.交通事故减少 
E.以上都正确 
20.常见的平面交叉口形式有( )
A.十字形 
B.T字形 
C.Y字形 
D.X字形 
E.错位交叉

四、填空题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)
请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分
。 
21.在直线与半径为R的圆曲线间插入的回旋线参数和长度分别为A和L,若A=R,则L=______。 
22.“计算机辅助设计”的英文缩写是______。 
23.三阶段设计即分初步设计、______设计和施工图设计三个阶段。 
24.越岭线的路线布局要以______设计为主。 
25.车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为______阻力。 
26.______系数是指道路起讫点间的实际道路距离与此两点间空间直线距离之比,它是衡量路线便捷程度的一个指标。 
27.______车速是指道路全程距离除以车辆行经全程所需的时间,包括延误时间在内。 
28.计价土石方数量=挖方数量+______数量。 
29.实地______是将纸上定好的路线敷设到地面上,供详细定测和施工之用。 
30.互通式立交按交通功能的完善程度可分为全互通式立交和______互通式立交两类。 
五、名词解释(本大题共3小题,每小题3分,共9分)
31.分离式立交 
32.信号相位 
33.设计速度 
六、计算题(本大题共3小题,第34、35小题各10分,第36小题6分,共26分)
34.某交点JD处路线转角α=45°,交点JD处桩号为K3+456.789。因特殊情况,将平曲线设计成凸型(即相当于基本型中圆曲线长度为零,两段同向回旋曲线径相衔接),其中两回旋曲线的参数相同,两回旋曲线衔接处曲率半径R=250m。试计算:(1)回旋曲线的长度Ls和参数A;(2)切线总长Th、曲线总长Lh和外距Eh;(3)直缓(ZH)点、两回旋曲线衔接点、缓直(HZ)点的桩号。 
35.某变坡点的桩号为K6+700,设计标高为890.678m,设置凸型竖曲线。竖曲线半径R取为7000m,竖曲线的长度L和外距E的关系为E=0.01L。试计算:(1)变坡角ω、竖曲线的长度L、切线长T和外距E;(2)竖曲线起、终点桩号;(3)竖曲线中点的设计标高。 
36.无信号控制三路交叉的平面交叉口,相交道路均为双向双车道,试计算该交叉口的冲突点数、分叉点数和合流点数。 
七、简答题(本大题共3小题,每小题5分,共15分)
37.立交中,直接式变速车道和平行式变速车道的优缺点是什么? 
38.什么是路肩?其作用是什么? 
39.为什么应避免回旋曲线和竖曲线重叠?

“浙江省2010年10月自学考试道路勘测设计试题”由重庆自考网整理发布。

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